电动汽车电机用NTC温度传感器，采用单端玻封热敏电阻，和紫铜金属外壳设计，铜壳具有缩口，可以抵受较大的冷热冲击，防止外壳脱落。其温度传感器能在高温环境中工作，并且在保证NTC温度传感器的机械强度的前提下，同时确保NTC热响应速度 快，冷热冲击性能优越，具有高度的可靠性，并且尺寸小。